Motores trifásicos YE3 son un tipo de motor muy popular utilizado en una variedad de aplicaciones que incluyen bombas, compresores, motores eléctricos y motores de ventilador. Estos motores están diseñados para ser muy eficientes energéticamente, utilizando hasta un 15 % menos de electricidad que los motores estándar. Cuentan con un nuevo diseño de devanado y láminas de acero al silicio de baja pérdida, que cumplen con los estándares de eficiencia secundaria de IEC60034-30-2008.

El motor de alta eficiencia ahorra un 15 % de electricidad que un motor común

El motor de ahorro de energía de alta eficiencia de imanes permanentes de tierras raras es un excelente sustituto de los motores asíncronos. Este tipo de motor ahorra hasta 15 c/o de electricidad.

Los motores energéticamente eficientes reducen los costos operativos y prolongan la vida útil del sistema. Según el fabricante, los motores energéticamente eficientes pueden costar menos que los motores estándar.

Hay varias formas de evaluar la eficiencia de un motor. Puede comenzar con un gráfico de eficiencia del motor. Muestra la velocidad del motor, el tamaño del motor y la potencia consumida por el motor.

Cuando se trata de la eficiencia del motor, es importante considerar tanto el costo real de la energía ahorrada como el costo total de la energía. Los ahorros reales de electricidad dependerán del tamaño del motor, la tarifa de electricidad, el tamaño y la carga.

Generalmente, los mayores ahorros se encuentran en las cargas de par variable. Estos tipos de cargas requieren que el motor produzca más torque a medida que aumenta la velocidad. Suelen estar asociados a ventiladores centrífugos. Sin embargo, existen muchas otras aplicaciones para este tipo de motores.

Una de las principales ventajas de un motor diseñado para lograr un nivel específico de eficiencia es que puede proporcionar arranque y parada suaves. Por lo general, estos dos beneficios se pueden lograr mediante el uso de un convertidor de frecuencia para regular la velocidad del motor.

Otra ventaja de los motores energéticamente eficientes es la reducción de la resistencia del rotor. La mayoría de los fabricantes diseñan sus motores para una eficiencia máxima del 75 % al 100 % de la carga.

Los motores energéticamente eficientes también tienen una corriente de entrada más alta, que es la primera corriente que fluye cuando el motor arranca. Esta corriente de irrupción inicial puede ser tan alta como 13 veces la corriente a plena carga de un motor estándar. Sin embargo, solo dura una fracción de segundo y es demasiado breve para activar la protección térmica.

El objetivo principal de esta norma es establecer clases de eficiencia para motores directos en línea. Esta es también una forma efectiva de diferenciar a los fabricantes y proveedores mediante el uso de indicadores apropiados. Usar esta herramienta a su favor puede crear una situación en la que todos ganan, tanto para el fabricante como para el cliente. Uno de los muchos beneficios de la norma es que cada producto se clasifica y mide con las especificaciones adecuadas. Además, los compradores consumen y verifican fácilmente la documentación resultante. Finalmente, facilita la emisión de certificados en forma de certificados oficiales de acreditación IEC.

Otra hazaña notable es que el estándar IEC 60034-30-2008 de IEC es la única prueba de eficiencia estandarizada validada por un líder de la industria. Por lo tanto, es un método de prueba ideal para certificar las últimas tecnologías verdes. Teniendo en cuenta la creciente demanda de electricidad, es imperativo que adoptemos una postura proactiva sobre este tema. Por este motivo, este estándar es imprescindible en la lista de deseos de su empresa. Afortunadamente, puede descargar fácilmente una copia gratuita de este documento, junto con una gran cantidad de otros estándares de eficiencia energética de varios proveedores. Con base en estos criterios, podrá evaluar los mejores productos y servicios para su organización. Al hacer esto, puede asegurarse de que las personas adecuadas obtengan los contratos más lucrativos. Con un verdadero tesoro de conocimientos, tiene la garantía de estar en la mejor posición para conseguir su próximo gran contrato. Para hacer esto, debe tomarse el tiempo para leer detenidamente los últimos estándares de prueba IEC y debe poder adquirir los elementos necesarios para un negocio exitoso de transmisión de energía. Obtener la certificación es una excelente manera de construir su marca y aumentar sus ganancias en el proceso.

Nuevo diseño de bobinado y chapa de acero al silicio de bajas pérdidas

La invención se refiere a un diseño electromagnético asíncrono trifásico de ultra alta eficiencia. Especialmente el nuevo diseño de devanado de bajos armónicos con híbrido de una y dos capas.

En general, tanto las pérdidas en el cobre del devanado como las pérdidas en el motor se ven afectadas por la temperatura. Sin embargo, la influencia de la temperatura en la pérdida de hierro del estator es relativamente limitada. Por lo tanto, un nuevo diseño de devanado de bajos armónicos de una o dos capas puede reducir efectivamente la pérdida y mejorar el rendimiento del motor.

Primero, la pérdida de cobre del devanado varía de forma no lineal con la disminución de la temperatura. Esto da como resultado mayores pérdidas de hierro en el estator del motor. Bajo la fuente de alimentación de CC, la diferencia en la pérdida de hierro del estator en diferentes modos es superior al 30%. Con un suministro PWM, la diferencia está dentro del 20%.

En segundo lugar, el escudo de cobre puede reducir la densidad de corriente de Foucault en el imán permanente. Esto puede reducir en gran medida las pérdidas por corrientes de Foucault del rotor. Tiene un fuerte efecto inhibitorio a baja temperatura. Además, el grosor del escudo de cobre se puede cambiar sin cambiar el grosor del imán permanente.

En tercer lugar, el nuevo diseño de devanado de armónicos bajos puede reducir las corrientes de Foucault en el rotor y mejorar el efecto de protección de otras partes del rotor. Como resultado, la corriente de suministro disminuye. Al mismo tiempo, se mejora la eficiencia del motor.

4. Los motores ultraeficientes de la serie YE3 tienen alta permeabilidad magnética y bajo nivel de ruido. Aplicable a todo tipo de equipos mecánicos. Cumple con el índice EFF1 y los requisitos de valor de evaluación de ahorro de energía GB18613-2006. Además, la salida nominal puede soportar 1,5 veces la corriente nominal durante 2 minutos.

En quinto lugar, el nuevo proceso de recubrimiento por inmersión al vacío VPI puede mejorar significativamente la capacidad de soportar choques de voltaje. También reduce las tasas de accidentes de aislamiento de vuelta a vuelta y de fase a fase. Finalmente, el nuevo diseño de bobinado y las láminas de acero al silicio de baja pérdida pueden lograr el propósito de la presente invención.

Los experimentos a baja temperatura se llevaron a cabo en una lámina de acero al silicio 50W310. Las propiedades del material se compararon a temperatura ambiente ya 20 °C.

solicitud

Los motores de inducción trifásicos se utilizan ampliamente en muchas aplicaciones industriales. Ofrecen una excelente eficiencia y son extremadamente fuertes. Algunas de las aplicaciones más comunes incluyen bombas, compresores, bobinadoras, turbinas y electrodomésticos.

Los motores de inducción trifásicos se basan en los principios de la ley de inducción de Faraday. Los motores de inducción tienen baja vibración, alto par de arranque y buenas clasificaciones de PF.

Un motor de inducción trifásico tiene dos partes principales: un estator y un rotor. El rotor es una estructura circular que contiene una bobina de inducción. Estas bobinas están envueltas con alambre. Cuando el rotor gira, se genera una corriente, que se denomina circuito del rotor. Un ventilador está montado en el rotor para enfriar el motor.

Los motores trifásicos YE3 (IE3) son adecuados para varios equipos mecánicos generales. Tienen eficiencia energética clase 2 y buen rendimiento. Son seguros y fáciles de mantener. Los motores YE3 (IE3) están fabricados con materiales de alta calidad.

Los motores YE3 (IE3) tienen un alto par de arranque y se enfrían mediante ventiladores cerrados. Pueden cumplir con los requisitos de eficiencia de IEC60034-30. También son adecuados para diversas aplicaciones. Puede usarlos en los siguientes campos: transportadores, industria de elevación, grúas y bombas de aceite.

Los motores YE3 (IE3) pueden alcanzar el mismo nivel de eficiencia que los motores supereficientes NEMA estadounidenses. Esto los hace altamente competitivos. En comparación con los motores asíncronos monofásicos y trifásicos estándar, los motores YE3 están optimizados en términos de diseño, estructura y materiales. Además, cuenta con certificado ISO 9000.

Además, los motores YE3 (IE3) tienen excelentes propiedades electromagnéticas. Debido a su gran par de arranque, puede impulsar varios tipos de equipos mecánicos. Se puede utilizar en la industria del petróleo, equipos químicos e incluso sopladores.

Otra ventaja de los motores YE3 es el bajo consumo de cobre. En comparación con los motores asíncronos monofásicos y trifásicos estándar, el precio de los motores YE3 se reduce en 366 yuanes. Por lo tanto, es un producto más rentable.

La tolerancia de tensión de los motores YE3(IE3) es -5%. Pero no se pueden utilizar en lugares de trabajo corrosivos. Si desea elegir un motor YE3 (IE3), debe considerar cuidadosamente los siguientes puntos.