El motor trifásico YE3 tiene dos partes principales: rotor y estator. Las dos partes están igualmente espaciadas alrededor del rotor. El rotor gira para crear un movimiento de rotación. Este movimiento se transmite de un extremo del motor al otro. El rotor gira en una dirección y el estator gira en la dirección opuesta.

motor eléctrico

Un motor trifásico es un dispositivo eléctrico con rotación trifásica. Esta configuración permite una rotación estable mientras minimiza la fricción causada por la rotación constante. Las conexiones eléctricas al motor se realizan a través de uno o más cables llamados devanados del estator. Cada devanado está conectado a la caja de conexiones en un patrón delta o estrella.

El voltaje requerido por el motor eléctrico depende del sistema de distribución de energía en el edificio u otra estructura. Los sistemas comunes de distribución de energía de edificios de CA trifásicos funcionan a 600 V o menos. Sin embargo, los requisitos de alta potencia pueden requerir voltajes tan altos como 2300 o 4160 voltios.

campo magnético

Los motores trifásicos tienen un campo magnético giratorio. Este campo se produce en dos puntos: el rotor y el estator. El rotor representa la flecha en el diagrama del campo magnético. Cada pieza del campo magnético gira en el sentido de las agujas del reloj. La rotación de la polaridad de cada polo produce un ciclo completo del voltaje de entrada.

Los motores de inducción monofásicos no generan un campo magnético giratorio. Sin embargo, los motores trifásicos tienen un campo magnético giratorio, lo que ayuda al motor a arrancar por sí solo. Dado que el campo magnético es constante, el rotor girará sincrónicamente con el campo magnético.

ranura del estator

El factor de llenado de las ranuras del estator en un motor trifásico es la relación entre el alambre de cobre y el espacio disponible. Si bien es posible diseñar un estator con un alto factor de llenado, también es más complejo y aumenta el riesgo de problemas de costo y calidad. Para calcular el factor de llenado de la ranura, los ingenieros de diseño deben considerar varios componentes y sus áreas transversales. Una vez recopilada esta información, debían dividir el área total de todos los elementos por el área del espacio disponible en las ranuras del estator.

Las ranuras del estator de los motores trifásicos suelen estar aisladas. Cuando el aislamiento se agrieta, puede deberse al envejecimiento, la contaminación o la tensión del ajuste apretado de la bobina. Estas condiciones también pueden causar un movimiento excesivo de la bobina. Otras causas del movimiento de la bobina son el crecimiento térmico, el par de torsión excesivo de la bobina y las interrupciones de energía. Estas condiciones también pueden causar cortocircuitos de fase a fase, que requieren el rebobinado de la bobina. Cuando esto sucede, el voltaje entre las dos fases puede ser muy alto.

polo del rotor

Los motores trifásicos funcionan cambiando secuencialmente la corriente entre los dos polos del rotor. Esto crea un flujo magnético que une los polos del rotor. Debido a este flujo magnético, el rotor gira. Este método se utiliza en una variedad de aplicaciones diferentes, incluidos motores eléctricos, generadores de motor y turbinas eólicas.

Hay dos polos en el estator: Norte y Sur. Estos polos magnéticos están entrelazados para formar un polo sur efectivo.

Diagrama de cableado

El diagrama de cableado de un motor trifásico muestra cómo conectar las bobinas individuales. Cada bobina tiene dos cables de conexión. Los cables del motor están numerados del 1 al 9. En las configuraciones Delta y Wye, los cables están conectados internamente. Ambas configuraciones dibujan espirales desde los puntos de conexión, con cada fase conectada al centro y al final de cada conjunto de bobinas.

Los motores trifásicos se utilizan principalmente en aplicaciones industriales, de vehículos y de viaje. Funcionan según el principio de inducción electromagnética. Su configuración interna incluye devanados de estator y rotor. Los devanados del estator están conectados para trabajar con corriente alterna trifásica. La fuente de alimentación trifásica crea un campo magnético giratorio, que crea un flujo magnético dentro del motor.

solicitud

Los motores trifásicos se pueden utilizar para diversos fines. Su función básica es alimentar varios dispositivos. Para proporcionar energía, un motor trifásico debe tener energía de corriente alterna (CA). Esto generalmente se hace con un inversor de fuente de voltaje. Un inversor de fuente de voltaje es un dispositivo semiconductor que opera en modo trifásico. Consiste en 6 interruptores semiconductores conectados en tres patas y operados usando una técnica de conmutación llamada modulación de ancho de pulso de vector espacial. La salida del inversor de la fuente de tensión está conectada a una serie de condensadores y resistencias.

Un motor trifásico es un dispositivo que utiliza electricidad trifásica para mover objetos. El motor consta de un estator y un rotor. El estator tiene un devanado hecho de láminas de acero aleado. Está conectado al rotor por cables. Los dos están conectados en una configuración de estrella o delta. Luego, el rotor gira para generar energía mecánica.

MOTOR ASINCRÓNICO TRIFÁSICO SERIE YE4